الفولاذ المقاوم للصدأ الأنابيب آمنة وموثوق بها ， صحية ， وحماية البيئة ， والاقتصاد ， والتطبيق ， خط أنابيب جديدة موثوق بها ， بسيطة ومريحة اتصال التنمية الناجحة ， التطبيقات الهندسية سوف تكون أكثر وأكثر ， واستخدام سوف تصبح أكثر وأكثر شعبية ， وآفاق واعدة .
حل الصلبة العلاج . بعد تسخين الصلب إلى ~ ℃ المياه والتبريد والغرض الرئيسي من ذلك هو حل كربيد في الأوستينيت ， والحفاظ على هذه الدولة في درجة حرارة الغرفة ， وبالتالي فإن مقاومة التآكل من الصلب سوف تحسن كثيرا . كما ذكر أعلاه ， من أجل منع التآكل بين الخلايا الحبيبية ， crc عادة ما يذوب في الأوستينيت ， والمياه المبردة يمكن أن تستخدم عادة .
المايا" ` أو أسعار الصلب تشغيل منخفضة - أشهر ， سوق الصلب المحلية الأداء العام في حالة ركود ， مع قدرة كبيرة من الصلب الخام الافراج عن العرض والطلب في السوق في حالة من عدم الاتزان ， أسعار الصلب في الانخفاض في القناة ， قد انخفض أكثر من أشهر . درجة مختلفة
القص قدرة تحمل منصة بحرية هو أعلى من ذلك بكثير . من أجل دراسة العوامل التي تؤثر على قدرة تحمل القص من أنابيب الصلب غير القابل للصدأ أنابيب الصلب concrete-filled منصة بحرية ， ما مجموعه أنابيب الصلب concrete-filled القص أعضاء في أنابيب الصلب غير القابل للصدأ تم تصنيعها . من خلال دراسة العلاقة بين الشكل ， قدرة تحمل الضغط المحلي وجد أن قوة القص يزيد مع تناقص نسبة جوفاء و زيادة قوة ملموسة . أكبر نسبة القص تمتد ， وانخفاض قوة القص . جنبا إلى جنب مع التجارب ，الماياأسلاك الفولاذ المقاوم للصدأ الأنابيب， من أجل دراسة سلوك الضغط المحوري أنابيب الصلب غير القابل للصدأ الأنابيب الخرسانية الساقين ， صحة نموذج عنصر محدد هو التحقق من التجارب . تحميل الإزاحة منحنيات عينات من مجموعات مقارنة ， وآثار مختلف جوفاء نسبة قوة ملموسة ， نسبة القطر إلى سمك و نسبة التسليح على أداء ضغط محوري من الفولاذ المقاوم للصدأ الأنابيب الخرسانية العمود القصير تم تحليلها . وتظهر النتائج أن قدرة تحمل العينات يزيد مع زيادة قوة ملموسة ， ولكن ليونة من العينات النقصان . ومع ذلك ， مع زيادة نسبة جوفاء قطرها سمك نسبة قدرة تحمل العينات النقصان . الفولاذ المقاوم للصدأ الأنابيب الخرسانية إضافة الصلب الإطار ， قدرة تحمل يمكن أن تحسن بشكل فعال . القدرة على التحمل من العينات التي يمكن تحسينها من خلال زيادة مؤشر الصلب العظام . على أساس سترة منصة بحرية ， أربعة أنابيب الصلب جوفاء الساقين الأصلي منصة بحرية يتم استبدالها مع أنابيب الصلب غير القابل للصدأ أنابيب الصلب ملموسة في الساقين ， وبالتالي تشكيل نوع جديد من أنابيب الصلب غير القابل للصدأ أنابيب الصلب ملموسة في الجمع بين منصة بحرية ， وتحسين القدرة على مقاومة الجليد والوقاية من الكوارث البحرية منصة . في هذه الورقة ， - تحجيم التجارب على المنصات البحرية تبين أن أنابيب الصلب غير القابل للصدأ أنابيب الصلب ملموسة مركب المنصات البحرية ( يشار إليها فيما يلي باسم مركب المنصات البحرية ) أفضل مقاومة الصقيع من سترة مشتركة المنصات البحرية . أخذ push على سبيل المثال ， ذروة التسارع والتشريد من أنابيب الصلب غير القابل للصدأ أنابيب الصلب ملموسة مركب المنصات البحرية بنسبة ٪ و ٪ على التوالي . تحليل عنصر محدود آباکوس والتجربة نتائج المحاكاة تبين أن الخطأ بين اثنين من النتائج يمكن أن تكون أساسا أقل من ٪ . في نهاية المطاف قدرة تحمل أنابيب الصلب غير القابل للصدأ أنابيب الصلب ملموسة مركب منصة منصة المحيط الأصلي هو محاكاة وتحليل . ولذلك فإن الجمع بين منصة بحرية مع أنابيب الصلب غير القابل للصدأ أنابيب الصلب ملموسة هو نوع جديد من منصة بحرية . في هذه الورقة ， ضغط محوري اختبارات أجريت على و الفولاذ المقاوم للصدأ الأنابيب الخرسانية الأوستنيتي أعمدة قصيرة ， في نهاية المطاف ， تحميل ， طولية و محيطي سلالة من أعمدة قصيرة تحت ضغط محوري تم قياسها . ( aij-cft ) رمز ذات الصلة في الصين د --dlt- و CECS تحسب إعداد خطة البناء والجدول الزمني للمشروع ， ووضع معايير الجودة .
غروزنينهاية أنبوب الفولاذ المقاوم للصدأ الأنابيب يمكن أن تكون مقسمة إلى أنبوب السلس و خيوط الأنابيب ( أنابيب الصلب مع المواضيع المسمار ) حسب حالة نهاية الأنبوب . خيوط الأنابيب يمكن أيضا أن تكون مقسمة إلى عادي خيوط الأنابيب ( نقل المياه ， الغاز ， وغيرها من انخفاض ضغط الأنابيب ， أنابيب اسطوانية أو مخروطية الخيوط المشتركة ) و خاصة الخيوط الأنابيب ( النفط ， الحفر الجيولوجية الأنابيب ， أنابيب هامة ，الماياالفولاذ المقاوم للصدأ لوحة الرسم， خاصة الخيوط المشتركة ) ， بعض الأنابيب الخاصة ， من أجل تعويض تأثير الخيط على قوة نهاية الأنابيب ， وعادة ما يكون أول من قبل خيوط الأنابيب نهاية سميكة ( داخل أو خارج أو داخل ) .
الأوستنيتي الفولاذ المقاوم للصدأ يمكن أن تستخدم في تصنيع الفولاذ المقاوم للصدأ الربيع ， على مدار الساعة على مدار الساعة الربيع ， أسلاك الفولاذ حبل في هيكل الطائرة ， وما إلى ذلك بعد تشوه إذا لزم الأمر ， لحام البقعة يمكن أن تستخدم فقط من أجل زيادة الإجهاد التآكل الميل .
مقاومة التآكل من الفولاذ المقاوم للصدأ يعتمد على الكروم ， ولكن لأن الكروم هو جزء من الصلب لا يحمي نفسه .
لتلبية احتياجات المهندسين المعماريين والمصممين الهيكلية .
أمتار طويلة أنابيب الصلب في كلا نهايات من القطع الميكانيكية ， والأنابيب نهاية حادة نسبيا ， ومنع مباشرة من الأنابيب والتجهيزات الختم الدائري . تحتاج إلى قطع كل نهاية الأنبوب مع قطع صغيرة أو استخدام طاحونة يدوية لطحن قبالة زاوية الجبهة ， ثم الأنابيب المشبك الضغط .
نموذج رقم &mdash ; الكبريت المضافة لتحسين للتجهيز من المواد .
إمداد الأرجون يجب أن تتوافق مع القواعد الوطنية ， إذا كان محتوى الشوائب المفرطة ， وسوف تقلل من تأثير الأرجون الصيانة تؤثر بشكل غير مباشر على جودة اللحام .
إزالة نتوءات : بعد قطع الأنابيب ， يجب إزالة نتوءات نظيفة لتجنب قطع الختم الدائري .
الفولاذ المقاوم للصدأ في وجود أيونات الكلوريد ， وتآكل سريع جدا ， حتى أكثر من العادي الصلب منخفض الكربون ， أيونات الكلوريد وسبائك الحديد في شكل مجمعات ， مما يقلل من إمكانات إيجابية ， ثم يتم تجريده من الإلكترونات المؤكسدة ( [ ] ) .
الفولاذ المقاوم للصدأ الأنابيب والتجهيزات الصب المستمر عموما مطابقة مع فرن التكرير ， التركيب الكيميائي الصلب المنصهر و درجة الحرارة متطلبات صارمة . من أجل منع الأكسدة الثانوية من الصلب المنصهر ， غير مؤكسد حماية الصب المستمر هو المطلوب . متطلبات صارمة على الحراريات مثل مغرفة ， Tundish ， فوهة المغمورة ， الخ .
الصدق هو الأساس مجالات التطبيق : الصناعة الكيميائية ， صناعة البناء والتشييد .
للطي الباردة والساخنة قطاع الصلب المدرفلة على البارد الفرق قوة العائد نسبة جيدة ， المدرفلة على الساخن قطاع الصلب ليونة وصلابة جيدة .
- واجب مصنع الصقل الصلب حزام أسود ， فرن بطانة ثقب تسرب الأمونيا يمكن أن يسبب الصدأ . . مصنع الصلب مسؤولية قطاع الصلب تقشير التراخوما وما سوف يسبب الصدأ . المواد التي لا تصل إلى مستوى يمكن أن يسبب الصدأ . - واجب مصنع الصقل الصلب حزام أسود ， فرن بطانة ثقب تسرب الأمونيا يمكن أن يسبب الصدأ . - مسؤولية مصنع الأنابيب الأنابيب مصنع لحام طحن الخام ， وسوف يسبب الصدأ .
المايافي حالة انخفاض درجة الحرارة ，الماياالفولاذ المقاوم للصدأ حزام ناقل， مثل الكربون الصلب ， الفولاذ الأوستنيتي لا وجود لها ， وبالتالي فإن انخفاض درجة الحرارة التقصف من الفريت الفولاذ المقاوم للصدأ أو الفولاذ المقاوم للصدأ Martensitic الأوستنيتي الفولاذ المقاوم للصدأ أو سبائك النيكل القائم لا تظهر انخفاض درجة الحرارة التقصف . من أجل تحسين تأثير صلابة الفولاذ المقاوم للصدأ سلسلة من الحديد ， وارتفاع عملية تنقية يمكن النظر فيها . مع مساعدة من ج ， ن مستوى التقصف في درجة حرارة تتراوح من - ℃ - ℃ . . . . . . .
الأوستنيتي الفريت الفولاذ المقاوم للصدأ على الوجهين . فائدة نموذج يحتوي على مزايا كل من الأوستينيت الفولاذ المقاوم للصدأ من الحديد و superplasticity . . . . . . . الفولاذ المقاوم للصدأ Martensitic . قوة عالية ， ولكن ليونة حام الفقراء .
مقاومة التآكل ， لأن الكربون عالية نسبيا ， وبالتالي قوة أفضل .